做為當今汽車品牌唯一的王者，Rolls-Royce最為人所熟知的，除了車頭搭載有設計靈感來自帕德嫩神廟 (Parthenon) 的護罩，以及車頭佇立的歡慶女神 (Spirit of Ecstasy)、「黃金比例 (golden ratio)」的身形設計、對開式的車門外，其實引擎室內那具排氣量6.75升的V12引擎，也是Rolls-Royce最自豪的驕傲與王者印記。

Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司在日前甫落幕的2024年Rolls-Royce大中華區經銷商年度會議及頒獎晚宴中，又獲得「2023年度Rolls-Royce大中華區最佳售後綜合運營表現」獎項，展現Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司這些年於臺灣市場的努力與成效。

為了慶祝品牌成立120週年，由兩位創辦人：Henry Royce和Charles Rolls於1904年成立的英國超豪華汽車品牌Rolls-Royce，特別以目前旗下主力四門轎車Ghost車型為基礎，並加上英文的「稜鏡 (Prism)」為副車名，限量推出全球只會有120輛的Ghost Prism。

儘管在2023年停產了Wraith與Dawn兩款雙門車型，並於第二季末才正式開始品牌首款純電動車Spectre的量產，但是Rolls-Royce依舊在2023年交出一張亮眼的銷售成績單，全年在全球共交付6,032輛新車、較2022年成長了11輛，最受歡迎的車款則還是超豪華SUV：Cullinan。

儘管Rolls-Royce英國原廠目前還沒有完整公布旗下首款純電量產車Spectre的動力數據與真實續航里程等資訊，但是據了解、總代理盛惟股份有限公司目前已經以含臺灣套件約新臺幣2,500萬元的價格開始接單，並預計在11月於國內舉辦新車發表會，正式宣告Rolls-Royce純電時代的來臨。

已經在2022年10月搶先亮相、預計2023年第四季就會交付品牌第一款純電量產跑車：Spectre「閃靈」的Rolls-Royce，今日 (1/10) 宣布2022年他們一共在全球銷售了6,021輛的新車、較2021年 (5,586輛) 成長了8%，且6,021輛的年交付量，也寫下了品牌創廠118年以來的新高。

雖然國內豪華品牌在推出SUV後，銷售重心幾乎都會傾向SUV，但是Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司卻在日前宣布，他們在2019年拿下「最佳銷售管理獎」、2020 年榮獲「最佳雙門車款銷售獎」後，2021年又得到「Ghost車款最佳銷售經銷商獎」，獲得Rolls-Royce大中華區肯定。

為了迎接即將到來的電動化時代，Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司在交付完國內最後一輛Wraith與Dawn後，除了已正式停止兩款車型的接單，也調整了導入新車的車系編成與售價，並預告將在2022年第四季引進改款Phantom Series II、2024年帶來品牌首款純電雙門跑車：Spectre！

Rolls-Royce宣布Black Badge Ghost在臺上市。Ghost標軸版1,935萬元，搭配Black Badge臺灣專屬套件474.94萬元後，售價為2,409.9萬元。除了補齊了 Black Badge 家族最後一塊拼圖外，Rolls-Royce也希望藉由 Black Badge Ghost 的推出，帶動品牌年輕化與增強4門車款自我駕馭的樂趣。

Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司自2020年首次開啟旗下車款在地化攝影以來，每一次都獲得Rolls-Royce大中華區的讚賞；首波以品牌雙門跑車Wraith夜遊臺北西門町、呼應「魅影」之名，第二波則是駕駛Cullinan勇闖北台灣秘境，而在2021年的尾聲，他們則是以Ghost推出了第三波攝影成果。

剛宣布將在2023年推出品牌第一款量產純電動車：Spectre「閃靈」的英國超豪華品牌Rolls-Royce，昨日 (10/21) 在官網與粉絲團不但釋出一段與NFT (Non-Fungible Token) 創作者、藝術家與插畫家Mason London合作的短片，還預告了他們將在10月28日發表一款全新Black Badge性能特式車的消息。

雖然就外觀來看，這款出自隸屬德國Novitec改裝品牌集團：Spofec之手的Ghost，幾乎與原廠Ghost無異，但在內斂的碳纖維空力套件之下，這輛動力大幅升級的Ghost、不僅擁有高達685匹 (PS) 的最大馬力，還可在4.5秒內由靜止加速至時速100公里，將完全顛覆你對於超豪華四門轎車的看法。

雖然2020年幾乎所有車廠的銷售表現都受到疫情的衝擊，但是目前車市已逐漸回溫，就像隸屬BMW集團旗下的英國超豪華品牌：Rolls-Royce，便在2021年的第一季、寫下了他們創廠116年以來的最佳單季銷售紀錄。

儘管在Rolls-Royce原廠的設定下，Ghost是目前品牌定位最「入門」、價格也最「親民」的四門轎車，但是這輛歷經10年設計與研發的大改款新車，不僅再次藉由細膩的鋪陳及做工，拉大了與追隨者之間的距離，還向品牌旗艦、自帶王者氣勢的Phantom借來底盤和傳動系統，驕傲地向世人展現了王子的逆襲。